失而复得

前天我不舍因为身边最亲密的战友-老马，不见了，昨天突然它回来了。。。好开心，因为我真得很喜欢它吖， 其实它不见了，是一场美丽的误会，是我家的小玲，带它出去，但是因为它生病了，没办法回来就把它留在外面，害我以为它离开我了，等小玲回来，我要好好教训他了。。嘿嘿 “ ）

失而复得的感觉是很棒的，也因为这种感觉让你学会珍惜身边的每一个人事物，因为失去才会懂得珍惜，但是要记得不要害怕，而不敢放手，因为这种珍惜是一种执著，一种反而会让你无法自拔的执著。

其实我是一个对事情相当坚持的人，尤其是原则点，，例如，我会坚持在处理事情上要尊重人权、民主，但是对感情的事，我真是个不坚持的人，因为我相信缘分，只要是你的，就会是你的，如果不是你的，不管你怎样努力，他都不会成为你的，因为恋爱是一种感觉，是感性的，不是可以以客观分析的，因为它本身就是主观的。。

说着说着，我怎么会说到这个啦。。

哎呀，不管怎样，让一切随缘啦！

无聊

好不容易，结束了博营集训，应该是件开心的事，但是回到家发现我的老铁马不见了，有点不知所措，找了几个地方都没有，打算明天在找看。其实对于它，我是又爱又恨，因为我花了不少修理费在他的身上，而且还要每次在我紧急状况时，出问题，但是它确实有陪着我走过，伤心开心的种种日子，因为我不开心时，都喜欢出外“寻开心”，它就是陪我去寻的人，所以我很爱它，真希望它不要离开我，因为我真的不舍得它，老马，你快出现啦！！！！

有了两篇要写的稿，一篇是“我们不是被利用的一群”，另一篇是“万恶以媒体不自由为首”，要找时间写，但是真的有点忙，所以没有写。。。。

突然觉得我比较喜欢考试时期，因为它比我上课、假期时来的轻松、得空。。。。

语无伦次了。。。。。万味交接。。。。。

一个人人都逐渐遗忘的故事。。。大城堡大道事件

一个大家都可能忘记的居民运动，其实他们还在努力着。。。因为他家门前建了大道。。。。政府忘记了他们。。。不愿听见他们的声音。。。媒体没有报道他们的消息。。。。我们也忘记他们了

他们的故事：

Background:

The KL-Putrajaya highway Project with 26KM length, from Kampung Pandan roundabout to Putrajaya. The concession was signed on 22 October 1997. However, since then, the project was reportedly put on hold due to the economic crisis. In early 2004,it was reported in press that the length of the highway had been shorten, parcel (1) from Kampung Pandan roundabout to Technology Park Malaysia was abolished and parcel (2) from Technology Park Malaysia to Putraja remained. However the Government has decided to revive parcel (1) at the end of 2004.

Package (5) of this Project starts from Salak South Garden, pass through an established residential area, i.e. Bandar Baru Sri Petaling and end at Bukit Jalil. The stretch in Bandar Baru Sri Petaling with approximately 1.25KM will be an elevated structure to be built on the existing road, Jalan 2/149, which has 32metres reserve width that services the residential area.

In year 1997,a knowledgeable resident had written to advise LLM to shift the alignment of the highway towards Zone N of Bandar Baru Sri Petaling, which has not been developed at that time to ensure adequate buffer zone is provided on both sides of the highway. However his advice was ignored. Besides this, few more residents have also written to LLM for information of the Project between 1998 to 2003,as usual LLM had ignored them.

In general, the awareness of this Project to the public is negligible as reported in the Environmental Impact Assessment report and Supplementary Environmental Impact Assessment dated June 1997 and April 2003 respective.

Authorities Blunder, People Suffer

Issues With Respect To Authorities’ Approvals Of The Project

Issue No 1 - Relevant laws, acts, guidelines and regulations have not been complied.

The elevated highway on top of Jalan 2/149, Bandar Baru Sri Petaling is set back just 2.3 metres away from the existing 200+ residential houses.

1. Under JKR guideline, a highway required a minimum width reserve of 60 meters. The existing main road, Jalan 2/149 Bandar Baru Sri Petaling has only 32 meters width reserve, which does not fulfill the above requirement.
2. Under LLM guideline, all developments are required to have a minimun setback (buffer zone) of 19m from the “right-of-way” (ROW) of a highway. There is no buffer zone provided along Jalan 2/149 to separate the highway from the existing residential houses.
3. Under National Land Code (Act 56 of 1965) section 5, buildings are defined as any structure erected on land. With respect to public health, safety and protection of environment, the planning guidelines required minimum separation distances measured between buildings or structures to property boundaries. The elevated building structure of the highway which set back 2metres from the property boundaries along Jalan 2/149 can never comply with any act, bylaws and guidelines.
4. Under the Environmental Act 1972, maximum levels of noise and air pollutions are defined for residential areas. The cumulative noise and air pollution generated by the existing road and elevated highway would far exceed the levels permitted by the Act. To-date, we have yet to be convinced by the relevant authorities that mitigation measures to be taken could reduce the noise and air pollution levels to the compliance limits.

Issue No 2 – Important concepts and pertinent information were not provided in the Environment Impact Assessment (EIA) reports, which defied the objective of EIA.

1. The two important concepts excluded from the EIA report and supplementary EIA report dated June 1997 and April 2003 respective are
• Project options/route options : unable the assessor to examine and select the best project option/route option. In fact there were plenty of route options available at the time the Project was initiated and these options are still available. These options are
  
  i) Follow Besraya Highway and bypass Bandar Baru Sri Petaling.
  
  ii) Follow Seremban Highway and bypass Bandar Baru Sri Petaling.
  
  iii) Shift the alignment towards Zone N of Bandar Baru Sri Petaling, which was still undeveloped at that time to provide adequate buffer zone on both sides of the highway.
• Public participation : valid assessment of a project on the community cannot be made without some form of public participation as public participation is the most reliable way of predicting the impact of the project on people.
2. The pertinent information not provided in the abovementioned EIA reports are as follow:
   
   a) The reserve width of Jalan 2/149
   
   b) The setback of the elevated highway from the property boundaries at the most critical area along Jalan 2/149.Instead it mentioned that a kinder garden located along Jalan 2/149 with its backyard 8metres away from the ROW.
   
   c) The potential significant cumulative impacts generated by the existing road and the proposed highway.
   
   d) Evidence to support that these impacts are no longer significant.

Issue No 3 - The relevant authorities failed to carry out their responsibilities

When the highway Project was approved in 1997, Zone N of Bandar Baru Sri Petaling abutting Jalan 2/149 has not been developed. Amazingly, the relevant approving authorities had allowed the housing development to proceed subsequently without provision of buffer zone along the approved highway Project. The following authorities should be fully responsible for

1. Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) : failure to impose on the housing development a 19metres setback from ROW of the highway.

Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) : failure to impose or serve requisition notice under section 30 of Town and Country Planning Act 1976 (Act172) to impose on the housing development to provide buffer zone along the proposed highway.

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“不后悔自己做的事，不做自己后悔的事”

今天阴差阳错去到白小，结果上了一堂宝贵的课！这堂课没有老师、没有讲义，但是有在韩国读中文系的苏琪、在女权组织工作的倩仪、白小前校长翁先生，还有白小保校工委会主席熊玉生，他的一番话，让我想起很多东西，其中有一个忧虑，两个反思。

熊先生与我们共餐时，忉忉叙来，许多他的故事，包括以前他搞过胶园工运、在白小的种种，突然间他说“我要退休了！”我累了，搞到很烦倦，因为有很多人，各有异心，他们是很为白小服务，同时存有别用意，我老了，不要想再搞了，想让位了，长江后浪推前浪，我就让贤吧！

当他在说这番话时，眼眶溢满着泪光，看得出他有多么的不舍，心中有多么的无奈。当时，我很想跟他说，“uncle,你一定要坚持下去，因为你，白小走到现在，大家都向白小看齐，现在白小不能没有你”，“要记得，搞运动不是因为别人，是因为自己对社会、华教的那份心，所以不管有多艰难，一定要坚持，不要因为组织里有不好的人，让你痛心的人，你就放弃，要记得白小上上下下还有很多人需要你，你一定要坚持，暴风雨以后，天空一定会出现耀眼的太阳，你一定要坚持到白小大门打开的那一天。”

在心里对他说的这些话时，我自己也在想这几天还没有解决的疑问，这些对他说的话，应该也可以对我说，我不能因为别人对我说了一些让我痛心的话，中伤我的话，不管他是我最信任的人，或我最亲敬的人，我都一定要坚持下去，因为我不是因为任何人在搞学生运动，不是因为任何人在搞博营，在读中文系，选择这些的人，是我自己，这些都是我的理想与梦想，我不能因为这样而退缩、放弃，更加要证明给这些人看，我要的是什么，我很认真地看待我的理想、我的梦！所以，有更多人在说我的时候，我要更加努力，不要给别人看笑话，要用我的努力，证明给他们看。（这个是反思一）

除此以外，我在想搞一个运动或组织时，有共同的团队是很重要的事，但是不要强求，但没有的时候，我们要的不应该在想“如果他们这样想就好”、“如果他们能这样就好”，反而应该让他们明白你认同的东西，让他们明白为什么要这样做，多与他们沟通，这样才对组织或运动有帮助，就向白小那样，那些人都是对白小有心的人，可能忘记或有了误会，要好好坐下来谈，把心交出来谈，问题就会解决，可能这样做很难，尤其是上了年龄的人，这个更加难；但是只要了解、明白了，问题就不会存在了，就解决了。（这个是反思二）

最让我担忧的是，白小是一个经过大家努力才建立起来的社区学校，没有了熊先生，到底有谁才能带领它走到最后，有谁能像他，那么无怨无悔地付出，南上北下地为白小奔波，不管家人如何反对、孩子如何不满他这样做，他还是坚持了那么久，六年吖，2043天啊，一段很长的路，所以熊先生一定要好好考虑清楚，不要因为别人这样做，这样会让你后悔啊！加油！我一定支持你！（这是忧虑）

最后一句话与你分享，“不后悔自己做的事，不做自己后悔的事”

雨过应该要天晴了吧! 是时候重新再出发了！

醒来了吧！是时候起来了！我应该要起来咯。。。。不能再这样下去了。。。。

雨过应该要天晴了吧！想了那么多天，虽然还没有理清所有的事情，但是我也逐渐找到了答案，不能再这样一镢不振了。。。。。

好啦，是时候重新再出发了！

考试，要加油了！博营要加油了！前进要加油了！

哎呀，伟俊又在骂我了！去读书了啦！

过

生命中充满着很多的无奈，到底要如何才可以摆脱无数的无奈？？？

好事做了，别人会诠释成坏事！坏事没有做，别人也会当作你做！

人生走向低潮，我不想这样，但是我改变不了世界，那倒要让世界让改变我吗？

我好像都不是我，我不想变成这样、不愿意成为这样，但是没有选择，只有这样吗？很想逃避，但是自己做不到，很想面对，但是面对是一件很痛苦的事。只有这样，生命才会好过。。。。。
生命的价值在于奉献，但是现在的世界，不会在乎你为别人奉献多少，会看的是，你能改变多少，没有效果的东西，请不别多做，因为浪费时间、浪费空间，但是我就是我，就是想做我想做的事，为什么要误会我？为什么要不谅解我？就是因为是我，就要这样对我，因为我是郑屹强，事情就一定要这样做。。。。。

事情本来很单纯，发生在别人身上，就是正常，发生在我身上，他就是反常。是我的问题，还是是世界的错，还是因为我的错。。。。。

看事情开始变得很灰，做事也不起劲，因为不想再做什么，真得很累，如果别人问我，“你做了什么，为何那么累？”我觉得我答不了，因为我很失败，连原因也找不到，接受不了自己变成这样，小事也解决不了，因为差劲，所以什么也不想做！！！

以前的我，不在了？因为什么？因为消失了，还是根本没有人在乎过他的存在，我也不想在乎他去了那里。。。。只希望自己好好地过？

人生是什么？我开始也不知道了？？？我也不想再了解了？

成功只是笑笑过。。。没有什么不了过。。。。希望自己好好过，世界不会因为你而不过。。。。

好像消失，不想再过自己地过。。。。生活本来是不好过。。。。。

写了很多，也很废，就是要乱写，我就是不好过。。。。。。。。

唉。。。。。。。。。。。。我真的很难过。。。。。

看了，不要对我说什么。。。我就是不想说什么。。。。。。。也不要听什么。。。。